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2020年开端艰苦，各行各业都受到了多方面因素的考验，氧化铝行业亦不例外。目前早已转入2月中旬，卓创就氧化铝行业运营现状展开了调研。据卓创监测数据表明，我国氧化铝竣工生产能力合计8380万吨，当前运营生产能力6430万吨，生产能力运营亲率76.73%，生产能力运营率较上周基本持平，但企业压产现象有所增加。

目前，氧化铝行业运营面对两大难题，一是原材料供应紧绷局面继续无法减轻;二是氧化铝发运依旧不存在艰难。我们来看一下原材料供应紧绷的问题。

众所周知，氧化铝生产所必须的原料有铝土矿、烧碱、石灰以及煤炭等几种。首先，铝土矿方面，国内矿不受汽运妨碍及供应紧绷等因素影响，造成北方特别是在是山西、河南部分氧化铝生产企业补库艰难，被迫压产以应付国产矿库存低位的状况;进口矿石方面情况比较较好，但因为汽运短导紧绷，因此疏港阻力较为大，影响内蒙古、山西个别氧化铝厂进口矿石库存水平。其次就是煤炭方面，不受国内公共卫生事件的影响，晋陕蒙地区在产煤矿多为国有及省属大矿，民营煤矿复产时间嗣后未定，部分在产大矿重点健内部电厂、化工企业用煤，市场煤可售资源偏紧。

目前主产地晋陕蒙地区在产煤矿仍以国有大矿居多，多数民营煤矿复产日期延期至3月1日之后，在产煤矿多以长协火运居多，汽车运输受到限制，短期内煤炭供应紧绷的局面无法获得有效地减轻。如此一来，部分山东、山西部分氧化铝生产企业因煤炭供应短缺而停止或者计划停止部分提纯生产能力。然后烧碱方面，国内液碱市场局部地区根据自身供需情况灵活性调整销售，市场心态沉闷。

氯碱企业销售不欠佳，物流运输依旧影响发货，氯碱企业之后保持较低负荷动工，河南、山西的氧化铝厂跨省订购运输效率较低，影响其原料库存水平。第二个就是氧化铝的发运后遗症氧化铝市场。从卓自创理解的情况来看，目前氧化铝铁路发运基本长时间，但汽运不受影响依旧较小。

主要是因为当前可上路的车辆及司机受限，氧化铝发运效率短时无法提高，而发运效率较低造成部分企业自有库存较前期减少的局面。据卓创理解，目前山东、山西、河南相继有企业关闭部分焙烧炉或者少量压产，预计2月份氧化铝产量将有显著缩量。因此卓创预计短期不受物流因素影响，部分电解铝厂订购市场需求下沉情况下，近期氧化铝现货价格将保持波动下跌的局面，但上涨幅度及持续性须要注目物流方面政策、氧化铝减产规模及电解铝厂原料库存水平等因素。

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